A nova configura\u00e7\u00e3o do metr\u00f4 de Belo Horizonte come\u00e7a a sair do papel. De acordo com o prefeito Marcio Lacerda (PSB) est\u00e3o sendo feitos estudos geol\u00f3gicos para a constru\u00e7\u00e3o da linha 3(Lagoinha-Savassi) na Avenida Afonso Pena, Regi\u00e3o Centro-Sul. A avenida ter\u00e1 tr\u00eas das cinco esta\u00e7\u00f5es, sendo uma pr\u00f3xima ao Pal\u00e1cio das Artes, outra na Pra\u00e7a Sete e a terceira na Pra\u00e7a Rio Branco (da Rodovi\u00e1ria). Toda a linha 3 \u00e9 subterr\u00e2nea. \u201cExistem estudos geol\u00f3gicos em toda a cidade<\/p>\n
Belo Horizonte est\u00e1 em uma regi\u00e3o rochosa, mas favor\u00e1vel do ponto de vista da estabilidade do terreno\u201d, garante o prefeito. As sondagens, segundo Lacerda, tamb\u00e9m est\u00e3o avaliando as condi\u00e7\u00f5es para constru\u00e7\u00e3o de estacionamentos subterr\u00e2neos no centro da capital.<\/p>\n
O diretor t\u00e9cnico do Instituto Mineiro de Avalia\u00e7\u00f5es e Per\u00edcias em Engenharia (Ibape), Clemenceau Chiabi, explica que as sondagens s\u00e3o procedimentos simples, que n\u00e3o afetam o dia a dia da capital. \u201cS\u00e3o furos feitos para a prospec\u00e7\u00e3o do subsolo\u201d, informa Chiabi. Ele detalha que com a sondagem \u00e9 poss\u00edvel saber a capacidade de peso que o solo suporta, o n\u00edvel dos len\u00e7\u00f3is de \u00e1gua e a profundidade das rochas.<\/p>\n
No dia 29 ser\u00e1 lan\u00e7ado o edital para contrata\u00e7\u00e3o dos projetos executivos das obras, depois do adiamento de um m\u00eas, que segundo Lacerda deve ser creditado ao governo federal. O prefeito informa tamb\u00e9m que o edital para a concess\u00e3o das parcerias p\u00fablico-privadas (PPP), que executar\u00e1 as obras, ser\u00e1 em dezembro. \u201cEsperamos que as obras comecem no ano que vem. Para que todo o sistema fique pronto, o ideal s\u00e3o quatro anos, mas v\u00e1rias etapas podem ficar prontas antes disso\u201d, aposta Lacerda.<\/p>\n
Al\u00e9m da linha subterr\u00e2nea Lagoinha-Savassi, a licita\u00e7\u00e3o vai incluir a moderniza\u00e7\u00e3o da linha 1 (Eldorado-Vilarinho) e da linha 2 (Barreiro-Calafate). De acordo com o prefeito, a linha 2 deve ser conclu\u00edda antes, pois algumas obras j\u00e1 foram iniciadas, frutos de conv\u00eanios anteriores. O custo total para as obras \u00e9 de R$ 3 bilh\u00f5es. Do total previsto, R$ 1,7 bi \u00e9 da Uni\u00e3o, sendo que R$ 700 milh\u00f5es desse total ser\u00e3o emprestados ao governo estadual. O restante, R$ 1,3 bilh\u00e3o, ser\u00e1 viabilizado pelo Governo de Minas, Prefeitura de Belo Horizonte e a empresa a ser contratada, atrav\u00e9s de concorr\u00eancia na modalidade PPP. A capacidade de transporte ser\u00e1 elevada de 180 mil para 800 mil passageiros por dia.<\/p>\n
Estatuto novo O prefeito tamb\u00e9m destacou a necessidade de modernizar o estatuto da Trem Metropolitano S.A. (Metrominas). \u201cSer\u00e1 a empresa que vai gerenciar a expans\u00e3o do metr\u00f4 na Regi\u00e3o Metropolitana de Belo Horizonte\u201d, afirma. Criada durante o governo de Eduardo Azeredo, por uma exig\u00eancia do Banco Mundial, o \u00f3rg\u00e3o nunca existiu efetivamente. A Metrominas ir\u00e1 administrar as obras do metr\u00f4 na Grande BH e fiscalizar as empresas que assumirem a opera\u00e7\u00e3o das linhas, ap\u00f3s a defini\u00e7\u00e3o dos cons\u00f3rcios vencedores das PPPs. O secret\u00e1rio estadual de Transportes e Obras P\u00fablicas, Carlos Melles, diz que aguarda decis\u00e3o do governador para criar a estrutura da Metrominas: \u201cExiste, mas ainda n\u00e3o est\u00e1 funcionando\u201d, alega.<\/p>\n
A Metrominas tem participa\u00e7\u00e3o do governo estadual (50%), Prefeitura de Belo Horizonte (35%) e Prefeitura de Contagem (15%). Melles \u00e9 o presidente do conselho e nomeou o subsecret\u00e1rio da Setop, Fabr\u00edcio Torres Sampaio como presidente da Metrominas, mas o secret\u00e1rio acredita que os nomes podem ser modificados de acordo com a vontade do governador.<\/p>\n
Fora da Copa Segundo Lacerda, tamb\u00e9m est\u00e1 sendo feito um levantamento de linhas ferrovi\u00e1rias desativadas que podem ser utilizadas no transporte de massa. O prefeito ressaltou, mais uma vez, que as obras do metr\u00f4 n\u00e3o fazem parte das melhorias previstas para a Copa\u2019 2014. A constru\u00e7\u00e3o do metr\u00f4 de Belo Horizonte foi iniciada na d\u00e9cada de 80, pelo governo federal, aproveitando o tra\u00e7ado de antiga linha ferrovi\u00e1ria, deixando o transporte de cargas em linhas paralelas. Ap\u00f3s 25 anos do in\u00edcio de suas obras, o metr\u00f4 de Belo Horizonte opera uma \u00fanica linha, com uma extens\u00e3o de 28 km, ligando a Regi\u00e3o Oeste (Bairro Eldorado, em Contagem) \u00e0 Regi\u00e3o Norte, no Bairro Vilarinho, em Venda Nova.<\/p>\n
Fonte: Estado de Minas.com<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" A nova configura\u00e7\u00e3o do metr\u00f4 de Belo Horizonte come\u00e7a a sair do papel. De acordo com o prefeito Marcio Lacerda (PSB) est\u00e3o sendo feitos estudos geol\u00f3gicos para a constru\u00e7\u00e3o da linha 3(Lagoinha-Savassi) na Avenida Afonso Pena, Regi\u00e3o Centro-Sul. A avenida ter\u00e1 tr\u00eas das cinco esta\u00e7\u00f5es, sendo uma pr\u00f3xima ao Pal\u00e1cio das Artes, outra na Pra\u00e7a […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[14],"class_list":["post-23","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-noticias","tag-savassi"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.encontrasavassi.com.br\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.encontrasavassi.com.br\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.encontrasavassi.com.br\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.encontrasavassi.com.br\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.encontrasavassi.com.br\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=23"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.encontrasavassi.com.br\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":25,"href":"https:\/\/www.encontrasavassi.com.br\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23\/revisions\/25"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.encontrasavassi.com.br\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=23"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.encontrasavassi.com.br\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=23"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.encontrasavassi.com.br\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=23"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}